Evidencias
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21,9 % de las importaciones europeas de fertilizantes nitrogenados provenían de Rusia y Bielorrusia en 2025 (Plataforma Tierra, 2026).
Plataforma Tierra. (2026). El mercado mundial de fertilizantes en 2026: geopolítica y tensiones en la oferta. https://www.plataformatierra.es/mercados/mercado-mundial-fertilizantes-2026-geopolitica
Plataforma Tierra. (2026)
26,5 % de las importaciones de amoníaco de la Unión Europea tienen como origen Rusia (Plataforma Tierra, 2026).
Plataforma Tierra. (2026). El mercado mundial de fertilizantes en 2026: geopolítica y tensiones en la oferta. https://www.plataformatierra.es/mercados/mercado-mundial-fertilizantes-2026-geopolitica
Plataforma Tierra. (2026)
El FMI alerta que los países importadores de energía del Caribe enfrentan presiones en su balanza de pagos por el alza de precios del petróleo y los alimentos; el petróleo superó los USD 100/barril (+50% en un mes), (kozack, 2026)
Kozack, J. ( 2026). International Monetary Fund.
International Monetary Fund 2026
El aumento de los costos de endeudamiento incrementa la posible carga económica de las interrupciones en el estrecho de Ormuz. Tras la escalada militar, los rendimientos de bonos soberanos aumentaron entre 0,24 y 0,64 puntos porcentuales, alcanzando hasta 7,1 %.
UN Trade and Development (UNCTAD), (2026, 10 de marzo). Las interrupciones del transporte marítimo en Ormuz aumentan los riesgos para la energía, los fertilizantes y las economías vulnerables.
UN Trade and Development (UNCTAD)
33 % del comercio marítimo mundial de fertilizantes (16 Mt) transita por el estrecho de Ormuz y en algunos países hasta 54 % de las importaciones provienen del Golfo Pérsico. Durante el último shock energético, el índice del gas natural superó 1000, mientras que los fertilizantes nitrogenados superaron 700 (urea) y 900 (DAP).
UN Trade and Development (UNCTAD), (2026, 10 de marzo). Las interrupciones del transporte marítimo en Ormuz aumentan los riesgos para la energía, los fertilizantes y las economías vulnerables.
UN Trade and Development (UNCTAD)
Los índices de fletes de petroleros registraron incrementos (BDTI +54% y BCTI +72%), mientras que los precios del combustible marítimo aumentaron hasta +99% para combustible bajo en azufre y +100% para alto en azufre, encareciendo el transporte en las cadenas globales de suministro.
UNCTAD (2026). Las interrupciones del transporte marítimo en Ormuz aumentan los riesgos para la energía, los fertilizantes y las economías vulnerables.
UN Trade and Development (UNCTAD)
El precio del petróleo Brent aumentó 27%, alcanzando aproximadamente 91,8 USD por barril, mientras que el precio del gas natural europeo (TTF) registró un incremento de 74%, llegando a cerca de 55,8 €/MWh.
UN Trade and Development (UNCTAD), (2026, 10 de marzo). Las interrupciones del transporte marítimo en Ormuz aumentan los riesgos para la energía, los fertilizantes y las economías vulnerables.
UN Trade and Development (UNCTAD)
El tráfico de buques en el Estrecho de Ormuz cayó más del 95% (de más de 100 naves diarias a menos de 10), interrumpiendo flujos de petróleo, gas natural licuado y fertilizantes esenciales para la producción agrícola global (UNCTAD, 2026).
UNCTAD. (2026). Actualización sobre el comercio mundial 2026: Principales tendencias que configuran el comercio internacional. Naciones Unidas.
Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (2026)
El estudio identifica contradicciones y vacíos metodológicos en la investigación sobre el Paisaje Cultural Cafetero, y concluye que su gestión patrimonial enfrenta tensiones no resueltas entre discursos institucionales y realidades territoriales (Cruz-Rincón, D. F. , 2024)
Duván Fernando Cruz-Rincón
Universidad del Valle - Facultad de Ciencias de la Administración
14% de los cereales y 4,5% de la soja comercializados a nivel mundial transitan por el Canal de Suez (IFPRI, 2024).
Alrededor del 14% de los cereales y el 4,5% de la soja comercializados a nivel mundial pasan por el Canal de Suez. (IFPRI, 2024)
IFPRI.2024.Impacts of Red Sea shipping disruptions on global food security.Blog
