Datos o hechos estadísticos sobre la situación y perspectivas de los sistemas agroalimentarios e impacto de las políticas
El aumento de los costos de endeudamiento incrementa la posible carga económica de las interrupciones en el estrecho de Ormuz. Tras la escalada militar, los rendimientos de bonos soberanos aumentaron entre 0,24 y 0,64 puntos porcentuales, alcanzando hasta 7,1 %.
33 % del comercio marítimo mundial de fertilizantes (16 Mt) transita por el estrecho de Ormuz y en algunos países hasta 54 % de las importaciones provienen del Golfo Pérsico. Durante el último shock energético, el índice del gas natural superó 1000, mientras que los fertilizantes nitrogenados superaron 700 (urea) y 900 (DAP).
Los índices de fletes de petroleros registraron incrementos (BDTI +54% y BCTI +72%), mientras que los precios del combustible marítimo aumentaron hasta +99% para combustible bajo en azufre y +100% para alto en azufre, encareciendo el transporte en las cadenas globales de suministro.
El precio del petróleo Brent aumentó 27%, alcanzando aproximadamente 91,8 USD por barril, mientras que el precio del gas natural europeo (TTF) registró un incremento de 74%, llegando a cerca de 55,8 €/MWh.
33 % de los hotspots globales de biodiversidad se ubican en regiones de pastizales amenazadas por la expansión agropecuaria (Kan et al., 2026).
Entre 20 % y 35 % del carbono terrestre mundial está almacenado en pastizales, ecosistemas actualmente bajo creciente presión agrícola (Kan et al., 2026).
6 % del cambio global de uso de suelo corresponde individualmente a países como Rusia, India, China y Estados Unidos (Kan et al., 2026).
13 % de la conversión global de ecosistemas naturales se concentra en Brasil, el país con mayor proporción registrada (Kan et al., 2026).
Casi 4 veces más rápido avanza la conversión de pastizales y humedales a agricultura en comparación con la deforestación a nivel mundial (Kan et al., 2026).
25% de reducción anual de GEI podría lograrse globalmente con modelos de producción sostenibles (CAF, 2025).
