Al 24 de septiembre de 2026, los buques de carga seca seguían evitando en gran medida el Canal de Suez debido a las amenazas de seguridad en torno al mar Rojo; la menor exportación de granos del mar Negro también podía limitar los volúmenes.
International Grains Council (2026)
International Grains Council. (2026, September 24). Ocean Freight for Grains and Oilseeds: Logistics, Shipping Economics and Marine Insurance [Webinar presentation, slide 'Freight: Vessels continue to take longer journeys via the Cape of Good Hope']. https://igc.int/en/public-site/webinars.aspx.