Datos o hechos estadísticos sobre la situación y perspectivas de los sistemas agroalimentarios e impacto de las políticas
Los países del Golfo representan el 13% de las exportaciones mundiales de nitrógeno y el 9% de los nutrientes fosfatados; el cierre de Ormuz interrumpe esta cadena crítica para la producción de fertilizantes como urea y amoniaco (UNCTAD, 2026).
El Banco Central de Reserva del Perú indica que s redujó la proyección de crecimiento del sector agropecario de 3.0% a 2.5% en previsión a la ocurrencia de El Niño Costero débil. (BCRP, 2026).
15–20 % más altos podrían ser los precios globales de los fertilizantes durante el primer semestre de 2026 debido a las tensiones energéticas y comerciales vinculadas al conflicto en el Golfo Pérsico y el Estrecho de Ormuz.
Los índices de fletes de petroleros registraron incrementos (BDTI +54% y BCTI +72%), mientras que los precios del combustible marítimo aumentaron hasta +99% para combustible bajo en azufre y +100% para alto en azufre, encareciendo el transporte en las cadenas globales de suministro.
El precio del petróleo Brent aumentó 27%, alcanzando aproximadamente 91,8 USD por barril, mientras que el precio del gas natural europeo (TTF) registró un incremento de 74%, llegando a cerca de 55,8 €/MWh.
33 % del comercio marítimo mundial de fertilizantes (16 Mt) transita por el estrecho de Ormuz y en algunos países hasta 54 % de las importaciones provienen del Golfo Pérsico. Durante el último shock energético, el índice del gas natural superó 1000, mientras que los fertilizantes nitrogenados superaron 700 (urea) y 900 (DAP).
El aumento de los costos de endeudamiento incrementa la posible carga económica de las interrupciones en el estrecho de Ormuz. Tras la escalada militar, los rendimientos de bonos soberanos aumentaron entre 0,24 y 0,64 puntos porcentuales, alcanzando hasta 7,1 %.
18,5 % del precio final de los alimentos adquiridos para consumo en el hogar en Estados Unidos fue captado por los productores en 2024.
El tráfico de buques en el Estrecho de Ormuz cayó más del 95% (de más de 100 naves diarias a menos de 10), interrumpiendo flujos de petróleo, gas natural licuado y fertilizantes esenciales para la producción agrícola global (UNCTAD, 2026).
Es probable que, con un 60% de probabilidad, se presenten condiciones de La Niña débil, lo que implicaría condiciones neutrales durante la temporada de marzo a mayo de 2026. (Servicio Hidrometeorológico de Guyana, 2026).
