Fortalecimiento de la infraestructura vial y la capacidad de respuesta ante emergencias climáticas en Ecuador

Observaciones

PRESUPUESTO: el boletín oficial MIT Nro. 775, de 05-10-2026, anuncia CERCA DE USD 40 millones, NO un total exacto. La suma de componentes detallados es 8,89 + 15,51 + 14,67 + 0,10 = USD 39,17 millones; ese monto verificable se registra en budget_usd y total_budget. La diferencia de USD 0,83 millones respecto de 40 millones es una brecha de redondeo/no desagregada, NO se inventa su destino. Componente de USD 24,4 millones para gestión de activos viales = 8,89 + 15,51, no debe sumarse nuevamente. La compra de 73 máquinas y mantenimiento de 11 excavadoras por USD 15,51 millones está documentada también en boletín MIT Nro. 750 de 14-09-2026 (financiamiento del Banco Mundial) y es un SUBCOMPONENTE de esta cartera: NO SUMAR en agregaciones con la iniciativa individual. No se conoce distribución por año, por fuente ni desembolsos ejecutados; las fuentes Gobierno del Ecuador y Banco Mundial NO representan participaciones aditivas iguales. El Gobierno del Ecuador anuncia la asignación general, pero la evidencia del Banco Mundial cubre solo las 73 unidades y 11 excavadoras. Moneda USD; exchange_rate=NULL. Se usa 2026-10-05 como fecha documental de publicación de la cartera, no como fecha demostrada de inicio de contratos. Sin fecha de cierre confirmada; temporalidad corto plazo es provisional. Estado de la adquisición según boletín 05-10-2026: 55 máquinas entregadas, 9 pendientes de matriculación y 9 por recibirse; el boletín de 14-09-2026 había reportado 64 entregadas y 9 pendientes: discrepancia de criterios/estado, no se reconcilia sin evidencia. Los USD 649,8 millones anunciados para todas las emergencias nacionales quedan EXCLUIDOS. Revisar continuidad institucional MIT/antiguo MTOP y el marco 5593 en la DB.