Datos o hechos estadísticos sobre la situación y perspectivas de los sistemas agroalimentarios e impacto de las políticas
Los índices de fletes de petroleros registraron incrementos (BDTI +54% y BCTI +72%), mientras que los precios del combustible marítimo aumentaron hasta +99% para combustible bajo en azufre y +100% para alto en azufre, encareciendo el transporte en las cadenas globales de suministro.
33 % del comercio marítimo mundial de fertilizantes (16 Mt) transita por el estrecho de Ormuz y en algunos países hasta 54 % de las importaciones provienen del Golfo Pérsico. Durante el último shock energético, el índice del gas natural superó 1000, mientras que los fertilizantes nitrogenados superaron 700 (urea) y 900 (DAP).
El aumento de los costos de endeudamiento incrementa la posible carga económica de las interrupciones en el estrecho de Ormuz. Tras la escalada militar, los rendimientos de bonos soberanos aumentaron entre 0,24 y 0,64 puntos porcentuales, alcanzando hasta 7,1 %.
18,5 % del precio final de los alimentos adquiridos para consumo en el hogar en Estados Unidos fue captado por los productores en 2024.
El tráfico de buques en el Estrecho de Ormuz cayó más del 95% (de más de 100 naves diarias a menos de 10), interrumpiendo flujos de petróleo, gas natural licuado y fertilizantes esenciales para la producción agrícola global (UNCTAD, 2026).
25 % fue el aumento de rendimientos alcanzado en cultivos de maíz de 25 estados durante 2025, con acompañamiento técnico y prácticas agroecológicas de Escuelas de Campo.
La producción agrícola de Perú creció 5,64% en enero de 2026 respecto al mismo mes del año anterior, impulsada por mayores niveles de superficie cosechada y condiciones climáticas favorables.
75% del café mundial es producido por solo cinco países: Brasil, Vietnam, Colombia, Etiopía e Indonesia (El País, 2026).
144 días al año enfrentan en promedio Brasil, Vietnam, Colombia, Etiopía e Indonesia con calor perjudicial para el café, casi cuatro meses bajo estrés térmico (El País, 2026).
Es probable que, con un 60% de probabilidad, se presenten condiciones de La Niña débil, lo que implicaría condiciones neutrales durante la temporada de marzo a mayo de 2026. (Servicio Hidrometeorológico de Guyana, 2026).
