Datos o hechos estadísticos sobre la situación y perspectivas de los sistemas agroalimentarios e impacto de las políticas
Por encima de sus promedios previos de cinco y diez años se ubicó el GOFI a mediados de septiembre de 2026.
Muy por debajo de los máximos registrados durante las disrupciones vinculadas a la COVID-19 de 2020 y 2021 permanecía el GOFI a mediados de septiembre de 2026.
7 de 7 orígenes clave registraron aumentos interanuales en las tarifas de flete de granos y oleaginosas en septiembre de 2026: Argentina, Australia, Brasil, Canadá, Estados Unidos, Unión Europea y mar Negro.
Las mayores alzas interanuales en las tarifas de flete se registraron en los orígenes del hemisferio sur —Australia, Argentina y Brasil— en septiembre de 2026, en parte por abundantes exportaciones de granos y oleaginosas.
En Australia, la fuerte demanda para despachos de mineral de hierro y carbón dio apoyo adicional a las tarifas de flete de granos y oleaginosas en septiembre de 2026.
Desde 2013 y hasta septiembre de 2026, América del Sur registró el mayor aumento de los costos de flete de granos y oleaginosas entre los orígenes comparados por el GOFI, asociado a un marcado aumento de los requerimientos de carga y a retrasos portuarios.
Desde 2013 y hasta septiembre de 2026, los costos de flete desde el mar Negro aumentaron junto con el crecimiento de las exportaciones de granos, según la tendencia de largo plazo del GOFI.
Entre 2016 y 2019, los períodos de sequía en Australia redujeron la demanda y presionaron a la baja los valores de flete de granos y oleaginosas, según la tendencia de largo plazo del GOFI.
51 % aumentaron los costos promedio de flete de granos y oleaginosas entre enero de 2025 y septiembre de 2026, según el IGC Grains and Oilseeds Freight Index (GOFI).
18 % aumentaron los precios FOB promedio de granos y oleaginosas entre enero de 2025 y septiembre de 2026, según el IGC Grains and Oilseeds Index (GOI).
